Home > ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ > ຂ່າວ
ສ່ວນປະກອບຂອງເຜິ່ນໄດ້ມີบทบาทທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການເພີ່ມຄວາມສູງຂຶ້ນຂອງປະຕິບັດວຽກ ໂດຍເຫດຜົນຈາກນ້ຳນ້ຳຂອງມັນ. ດ້ວຍການແກ້ວໄວເຂົ້າ plastics ໃນການແກ້ວໄວລົດ, ອຸດສາຫະກຳສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳນ້ຳຫຼາຍຂຶ້ນ, ທີ່ເປັນການປະຕິບັດວຽກ (MPG) ແຫ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ລົດທີ່ມີນ້ຳນ້ຳນ້ອຍກວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການນ້ອຍກວ່າ ແລະ ສູງຂຶ້ນໃນການເພີ່ມຄວາມສູງຂຶ້ນຂອງປະຕິບັດວຽກ. ຕາມລາຍງານຂອງສະມາຊິກສະພາເຄມີອາເມຣິກາ, plastics ໄດ້ເປັນ 10% ຂອງນ້ຳນ້ຳຂອງລົດທົ່ວໄປ ແຕ່ແມ່ນ 50% ຂອງຫົວໜ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຕິບັດວຽກ. ແລະ ເຜິ່ນໄດ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຂງຫຼາຍກວ່າ ເຖິງແມ່ນເປັນເหลື່ມ, ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຂງຫຼາຍກວ່າ ແລະ ນ້ຳນ້ຳນ້ອຍກວ່າ. ການປ່ຽນແປງນີ້ໄປຫາວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳນ້ຳນ້ອຍ ແລະ ມີຄວາມສູງຂຶ້ນ, ເປັນການສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມສູງຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດ ແລະ ການປຸກສຳເຫຼັງ.
ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກມີຊື່ສຽງໃນການເປັນໄປຍາວແລະຄຸ້ມຄອງໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຂັດແຍ່ຂອງລົດ. ມູນເຫຼັ້ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄຸ້ມຄອງກັບອຸນຫະພູມສູງແລະການສະພາບກັບເຄມີໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົ່ງສະຫນິດໃນສະຖານທີ່ຂັດແຍ່. พลาสติกເປົ້າໂດຍການເອົາໃຊ້ໃນສ່ວນຫຼັງຄັບແລະສ່ວນນອກເນື່ອງຈາກຄຸນຫາງຂອງມັນ. ການສຶກສາຫຼາຍຄັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກໃນລົດມີຄວາມຍາວແລະໜຶ່ງ, ເພີ່ມຄວາມເປັນຫຼາຍຂອງລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຄວາມເປັນໄປຍາວແມ່ນຄຸນຫາງ. ອີງຕາມການພັດທະນາເทັກນິກໃນການຜະລິດພລາສຕິກ, ເຮັດໃຫ້ມີມູນເຫຼັ້ງທີ່ຕ້ອງກັບການສະພາບແລະມີຄວາມສະຖິກ່ຽວກັບUV, ເພີ່ມຊີວິດຂອງສ່ວນປະກອບລົດ. ຄວາມໜຶ່ງນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ສາມາດເປັນໄປຍາວຂອງສ່ວນປະກອບພລາສຕິກ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງຂອງລົດທັງໝົດ, ຫຼາຍກວ່າໃນສະຖານທີ່ຂັດແຍ່.
Connector plastik มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าในยานพาหนะ เนื่องจากคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบา คอนเนกเตอร์เหล่านี้ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ซึ่งส่งผลดีต่อประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้า การลดน้ำหนักนี้มีความสำคัญสำหรับทั้งรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและรถยนต์ไฟฟ้า เพราะช่วยลดการใช้พลังงานอย่างมาก หลักฐานทางสถิติสนับสนุนให้มีการเลือกใช้วัสดุพลาสติกเหนือโลหะ โดยแสดงให้เห็นว่าอัตราการเสียหายต่ำกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้นในเรื่องของการเชื่อมต่อไฟฟ้า นอกจากนี้ การพัฒนาด้านการออกแบบคอนเนกเตอร์พลาสติก เช่น การใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกเอลาสโตเมอร์ (TPEs) ได้ปฏิวัติประสิทธิภาพด้วยการมอบความยืดหยุ่นและความทนทานที่ยอดเยี่ยม ซึ่งจำเป็นสำหรับการทนต่อความต้องการที่เข้มงวดของสภาพแวดล้อมในยานยนต์
ສ່ວນພາດສະຕິກຍັງມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນໃນການ ດໍາ ເນີນງານຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ລົດຍົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວັດສະດຸສະເພາະເຊັ່ນ acrylonitrile butadiene styrene (ABS) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງພິສູດວ່າດີກວ່າວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມໃນເລື່ອງນີ້. ຂໍ້ມູນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງທີ່ ຫນ້າ ສັງເກດໄດ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງຽບແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ການພັດທະນາຂອງພາດສະຕິກປະສົມປະສານທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ ສໍາ ລັບການໂກດແຄບສຽງສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການ ນໍາ ໃຊ້ລົດຍົນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ສັນຍາວ່າຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບສຽງຂອງພາຫະນະຕື່ມອີກ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ສໍາ ລັບການປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບກວ່າ.
ອັດາບເຕີ້ RF ທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກມີຄວາມສຳຄັນໃນການປະກົດຄວາມສັมพັນທະຫຼາຍຂອງລົດສູນໃໝ່ແລະເປັນພິเศດໃນລົດທີ່ມີລະບົບສັນຍາມີເດຍຂັ້ນສູງ. ອີງຕາມบทบาทຂອງມັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງສັນຍາເປັນໄປໂດຍບໍ່ມີກາຍໆ, ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງສັນຍາຂໍ້ມູນແລະການເລີ່ມສັນຍາ. ຕື້ທີ່ເປັນ polyphenylene oxide (PPO) ໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມີຄຸນລັກສະນະ dielectric ທີ່ດີ, ກາຍໆສັນຍາແລະຄວາມໜ້າສັນ. ລາຍງານແລະສະຖິຕິການຂອງຜູ້ໃຊ້ແຈ້ງວ່າມີການปรຸບປຸງຄວາມສັมພັນທະຫຼາຍໃນການສົ່ງສັນຍາເມື່ອພລາສຕິກຂັ້ນສູງຖືກນຳມາໃຊ້ໃນອັດາບເຕີ້ RF. ການອອກແບບອັດາບເຕີ້ RF ທີ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກຕ້ອງມີການລົງລາຍລະອຽດເພື່ອຫຼຸດກາຍໆແລະເປັນການແນະນຳຄວາມແຂງແຂ້. ຄວາມສຳຄັນຂອງການວິศວະກຳທີ່ແນວນັບແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປຸກຄືນລະບົບສັນຍາລົດທີ່ມີຄວາມສັมພັນທະ.
ສະໜາຄາດທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຼຸກຫຼາຍໃນການເປັນສ່ວນປະກອບໃນສະຖານທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງ. ສະໜາຄາດທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມຮ້ອນຊົນ polyamide (PA) ໄດ້ເປັນທີ່ສັກສິດເພາະວ່າມັນສາມາດຕ້ອງການກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບອື່ນໆລົດລາຍ. ກາຍຈາກເหลື່ງເມືອງແລະສະໜາຄາດຊົນອື່ນ, ບໍ່ແມ່ນສະໜາຄາດຊົນໃໝ່ນີ້ສະມາດສົ່ງຜົນທີ່ດີກວ່າໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອນໄວແລະມີຄວາມແຂງແຂ້າ. ລວມທັງການຕ້ອງການກັບຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ແມ່ນສະໜາຄາດນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເບິ່ງແລະລົບລົ້ມຄ່າ用. ເນື່ອງຈາກບໍ່ແມ່ນຄຳສັ່ງການທີ່ຕ້ອງການການເປັນສ່ວນປະກອບ, ທີ່ໃຊ້ສະໜາຄາດນີ້ບໍ່ແມ່ນສະມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັກສິດທີ່ເປັນເລື່ອງເງິນແລະຍັງສົ່ງຜົນທີ່ດີກວ່າໃນການເປັນສ່ວນປະກອບ.
ຄູ່ມີສານ Wago ໄດ້ເປັນທີ່ສັງກັບໃນການລຳເຫັນຂອງລົດ ໂດຍມີຄວາມແນວໜາຍພິเศດໃນການຮວມຕົວເລື່ອງໄຟຟິສ. ຄູ່ມີສານເຫ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນດີໃນການແຈກສ່ວນ ໂດຍສະຫຼະການ維修ແລະປ່ຽນແປງທີ່ແນວໜາຍ ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຂອງລະບົບລົດໄດ້. ຄູ່ມີສານທີ່ແຈກສ່ວນ ໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບເສັ້ນໄຟຟິສລົດ ໂດຍມີຄວາມສະຫຼະແລະຄວາມສະຫຼຸດທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ລະບົບແຈກສ່ວນສາມາດຫຼຸດຂີ້ເຫຼືອງທີ່ມາຈາກອົງປະກອບເສັ້ນໄຟຟິສ ແລະຫຼຸດການກັບມາໃຊ້ວິທີ້ເສັ້ນໄຟຟິສແຫ່ງກ່ອນ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃນການອົບຮົບຄວາມສັບສົນໃນການລຳເຫັນລົດ. ອີງຕາມຄຳວິເຄາະຂອງຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນ ຄູ່ມີສານ Wago ສາມາດເພີ່ມຄວາມແນວໜາຍໂດຍການແນວໜາຍຄວາມສັมพັນທ໌ເສັ້ນໄຟຟິສໃນລະບົບລົດຕ່າງໆ. ການຮວມຕົວຂອງມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໝັ້ນຂອງລະບົບ.
ຄົນເສົາແຫວນຍິງມີຄວາມອຸບັດຕິທີ່ບໍ່ມີໃຜຈຳກັດໃນການຈັດການລະບົບເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃນລົດ, ຕໍ່ໄປກັບຄວາມສະຫງົບສະຫຼາບຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການຮັກษา. ມັນໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ຫຼາຍໃນອຸດົມສານລົດ, ກຳລັງສຳພັນກັບຄວາມມັນຫຼາຍຂຶ້ນແລະຄວາມໄວຂອງເສັ້ນສຸ່ມ. ອຸດົມສານລາຍງານຂອງຕົວເລກຍັງສັງຄົມກັບການນຳມາໃຊ້, ສະແດງວ່າຄົນເສົາແຫວນເຫຼົ່ານີ້ເປັນການປຸກຄວາມສຳເລັດແລະລົບລໍໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງ. ຄວາມອຸບັດຕິຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຖືກໃຊ້ໃນຫຼາຍການປະສົມ, ທັງແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນພື້ນຖານແລະສ່ວນປະສົມຂອງລະບົບສຽງ-ວິທະຍາຂອງລົດ. ການປິດປົນຂອງມັນສັງຄົມກັບຄວາມສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃນລົດ, ຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຫຼາຍຂອງລົດ, ກໍ່ສະຫນັບກັບຄວາມສຳເລັດຂອງລົດທັງໝົດແລະເປີດຫົວໃຫ້ກັບການພັດທະນາໃນເทັກນົ罗ສຳລັບລົດ.
ການນຳເຜິ່ງແປ່ງທີ່ຖືກຮັບຊື້ມາໃຊ້ໃນການຜະລິດອຸປະກອນລົດເຄື່ອນໄຫວກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີນັບ, ສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງໄປສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖັ້ນຖັນ. ເມື່ອນີ້, ຕົວເລກແມ່ນເຫັນວ່າ 20% ຂອງອົງປະກອນເຜິ່ງລົດທີ່ຜະລິດອອກມາໃຊ້ເຜິ່ງແປ່ງ, ດັ່ງທີ່ລາຍງານຂອງອຸດົມສາດ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດແຕ່ຫຼຸດການນຳໃຊ້ເຜິ່ງໃໝ່ແລະຫຼຸດຄວາມສັງຄົມຂອງການຜະລິດລົດເຄື່ອນໄຫວ. ໂດຍການຮັບເຂົ້າເຜິ່ງແປ່ງ, ບໍ່ວິສາຫະກຳຫຼຸດຄວາມສັງຄົມແລະເພີ່ມຄວາມສັງຄົມກັບລົງທຶນທີ່ຖັ້ນຖັນ.
ກ່າວສຳເລັດແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍລິສັດຜູ້ผลິດລົດຂັບຂຶ້ນຊື່ໄດ້ເອົາພົນປະຕີ້ທີ່ຖືກຮັບຄືນມາໃຊ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຍຸດທິດ ແລະ ອັດຕາຄ່າທີ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າ. ຕົວຢ່າງກ່ຽວກັບ Ford ທີ່ໄດ້ເອົາພົນປະຕີ້ທີ່ຖືກຮັບຄືນມາໃຊ້ໃນສ່ວນໃນຂອງລົດຂັບ ເພື່ອສະແດງຄວາມສັງກັດທີ່ມີຕໍ່ສິ້ງແวดล້ອມ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເงິນຈາກຄ່າສິນຄ້າທີ່ຫຼຸດລົງ. ການເປັນໄປຂອງການໃຊ້ສິ້ງທີ່ຖືກຮັບຄືນມາໃຊ້ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫດການທີ່ເປັນໄປ ຖືກແປງເປັນການຍຸດທິດທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ ເພື່ອສະແດງຄວາມພຸດທິສັນທີ່ມີຕໍ່ການຜົນิตທີ່ມີຄວາມຍຸດທິດ ແລະ ສະແດງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເປັນມິດຕະພາບ.
正在追求效率和可持续性的过程中,下一代材料不断为电动汽车(EVs)开发。轻量复合材料和高性能塑料处于前沿地位,提升了车辆的续航能力和能源效率。这些材料减轻了车辆重量,同时不牺牲强度,这对延长电动汽车单次充电的续航里程至关重要。研究表明,随着蓬勃发展的电动汽车市场,这些创新材料的市场也将增长,以满足对提升车辆性能日益增长的需求。
ສະໜາຄົດຂັ້ນສูງເຫຼົ່ານີ້ມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາຄວາມຖືກຕ້ອງແຫ່ງສິ້ງແวดล້ອມໃນອຸດົມສາຫະລັບ. ມັນບໍ່ເທົ່າໃດຊ່ວຍໃນການຜູ້ງປະຕິບັດລົດທີ່ໝາຍເລີກ, ເປັນມີຄວາມມັນຄ່າກວ່າ, ແຕ່ຍັງສົງຄາມກັບໝາຍເຫດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງການຫຼຸດການຈັບອາກາດແລະການກິນສຳລັບ. ການພັດທະນາໃນສະໜາຄົດສ້າງມັນສູ້ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ, ເນັ້ງກັບການເພີ່ມຄວາມຮັບຜິດຊອບແຫ່ງສິ້ງແວດລ້ອມຂອງອຸດົມສາຫະລັບ, ສະແດງຄວາມສົມມິດຕ໌ກັບຄວາມສົງຄາມແລະມີຄວາມສົງຄາມໃນອະນາຄົດ.
ຄົ້ນພົບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ RF ຂອງພວກເຮົາ, ສ່ວນ stamping ດິຈິຕອນ 3C ທີ່ເຄື່ອນທີ່, ແລະສ່ວນປະກອບຮາດແວລົດຍົນ. ພວກເຮົາຍັງສະ ເຫນີ ເຄື່ອງປັ້ນໂລຫະ ສໍາ ລັບອຸດສາຫະ ກໍາ ລົດຍົນ, ລົມພະລັງງານປະດັບປະດາພະລັງງານ ໃຫມ່, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄຟສາກໄຟ. ເຄື່ອງຊີ້ບັດ SIM, ເຄື່ອງປັບ RF coaxial ແລະ crown springs ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະ ຫນອງ ມາດຕະຖານສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບ.
Keyuan Information Industrial Park, Luyi 3rd Road, Tangxia Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
Copyright © Privacy Policy